Moteur d'ascenseur de bateau à entraînement direct AC
Introduction
Les moteurs d'ascenseur à bateaux à entraînement direct AC éliminent les composants de transmission traditionnels grâce à la technologie d'entraînement direct-et sont couramment utilisés dans les systèmes de plate-forme élévatrice dans les marinas de yachts, les chantiers navals et les installations similaires.
Caractéristiques
Conception efficace à entraînement direct
Au cœur des moteurs de levage de bateaux à entraînement direct AC se trouve la technologie d'entraînement direct, qui élimine le besoin de boîtes de vitesses ou de courroies.
Cela réduit non seulement les pertes d'énergie et l'usure mécanique, mais améliore également l'efficacité globale du système.
Protection imperméable exceptionnelle
Un système d'étanchéité spécialement conçu empêche la pénétration de l'eau de mer et de l'humidité, tandis que les composants internes sont entièrement protégés contre la pénétration de l'eau - garantissant des performances fiables dans les environnements humides ou marins.
Fonctionnement à faible-bruit
Grâce à une structure de moteur raffinée et une conception avancée-d'amortissement des vibrations, notre produit fonctionne avec un bruit minimal et des vibrations extrêmement faibles.
Cela le rend idéal pour les applications nécessitant un fonctionnement silencieux et stable, comme à bord des navires ou dans des environnements-sensibles au bruit.
Structure de transmission à entraînement direct-
Le moteur entraîne directement le tambour/l'arbre de levage, éliminant complètement les composants de transmission traditionnels tels que les boîtes de vitesses, les systèmes de poulies et les réducteurs.
Transmission efficiency increased to >95%
Conception à haute densité de couple
Permet d'obtenir une sortie à faible-vitesse et-un couple élevé à 110 V/220 V CA standard grâce à l'optimisation du circuit magnétique multi-polaire.
Élimine les pertes de couple causées par les transmissions à engrenages
Fiabilité technique améliorée
Conception sans-perte mécanique-
Aucun point de défaillance dû à l'usure des engrenages ou au glissement de la courroie
Architecture de protection entièrement scellée
Indice de protection IP67 (immersion étanche à la poussière/étanche)
Les enroulements sont dotés d'une isolation de classe H + d'un processus d'imprégnation sous pression sous vide (VPI), résistant aux environnements de pulvérisation de sel-à humidité élevée-dans les quais.
Entretien-Fonctionnement sans entretien
Élimine les besoins de maintenance pour le remplacement du lubrifiant et le réglage de la tension de la courroie
Spécifications techniques
Plage de puissance : 2,7 kW – 37 kW
Tension nominale : 380 V CA triphasé
Plage de vitesse : 750 tr/min – 1 500 tr/min
Couple : 35 N·m – 235 N·m
Capacité de surcharge : supérieure ou égale à 250 % (couple nominal 2,5×)
Protection du stator : Collage du stator
Méthode de refroidissement : Convection naturelle
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